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汽车积碳主要清洗的地方有哪些?应该怎么清洗

发布时间:2020-10-01 12:19人气:

汽车行驶几万公里后,肯定会发生积碳。如果发生积碳,会影响创意的表现。然后是主要故障现象是什么呢?

故障现象:怠速不稳,增速慢,半拍油耗高

积碳的主要生成部位在那里?

想想就可能出现层次不同的麻烦。油耗可能会增加。冷车启动问题可能会爆发。如果比较严重,可能会造成气缸压力异常。想一想,你可能缺缸。

1、燃烧室!

如何清洗:用专用清洗设备直接喷在活塞上面浸泡一段时间后然后再把剖析后的积碳跟清洗液抽出来即可!

这也是最有效的积碳清洗措施!

2.节气门积碳

这比武力更重要。如果这里积碳过多,会导致三元催化转化器直接堵塞,导致废气功率严重下降!此外,过多的积碳会损坏三元催化转化器的稀有金属,导致三元催化转化器失效,从而完全失去净化废气的效果!

这也是碳清洗最重要的部分!积碳的主要位置是活塞上的积碳附着在活塞上,对喷油器喷出的汽油有一定的吸附作用。所以油耗可能会增加,然后冷车启动开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附。所以,起步也可能有点难!

如何清洗:这个拆下来用清洗剂清一下即可切记许多车型需要重新匹配!

3.进气歧管中的积碳

这种影响不是很显著,但是对于可以改变进气轨道的车型来说就得重视了!

清洗的方法是去掉清洗,这样效果最好。如果传统洗涤效果微乎其微!

4.三元催化转化器积碳!

这个也很重要。油门上积碳多严重影响怠速稳定性,对崎岖油耗影响大!

如何清洗:这个的话一般都是拆下氧传感器然后打入清洗液浸泡一段时间之后然后在抽出来!清洗方法跟清洗燃烧室比力类似!

总结一下:一般积碳清洗主要是上面四个方面一般就是根据公里数作为一个尺度一般六七万公里做一次就好!清洗节气门的话可以提前一点因为这个比力容易出问题!

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